東京湾口・久留里線の旅（2）

内房線で木更津に到着です。

今秋で完全に廃止されてしまうキハ３８（乗れたら３０、３７も）に乗るためです。

お目当てのキハ３８。

久留里線がＪＲ最後の砦です。

証城寺の狸です。

木更津にあるとは知りませんでした。

停車中のエンジン音です。上り坂の音は格別です。

車庫のキハ３０の隣はキハＥ１３０が...

もうすぐ交代です。

（キハＥ１３０は水郡線でしか走っていないので、

水戸で見つけたときは、乗りたくてしょうがありませんでしたが...）

高校生のとき、川越線のキハ３０にたまに乗ったときは、

ボロい！エンジンが五月蝿いと思っていましたが、

近頃はボロいのばかり好んで乗っています。

キハ３８車内。いよいよ出発です。

終点の上総亀山までの約１時間の旅です。

ガタガタ走行音・ブレーキのきしみ、が旅情をそそります。

これで４、５時間ぐらいは行けそうです。

（北海道のキハ５４もこのくらいボロければと思います。）

久留里で登りのキハ３７とすれ違いです。

午後の日に照らされたキハ３７

美しい！

エンジンは回転数を上げ、登り勾配を進みます。

終点の上総亀山に到着

車止めの周りは草ボウボウ。

逆から見ると、最果て感は稚内以上！

ここから徒歩で、亀山ダムへ

午後５時過ぎでもうだれもいません。

綺麗写りこみを独り占めです。

木更津に戻る１本線。側線のポイントは外されています。

18：09　だれもいない車両で木更津に帰ります。

久留里線の旅終わり。