相模・湘南周り横浜港の旅（１）

正午、相模原に所用で出かけます。

南武線２０５系

川崎市内の駅はたいてい踏切を渡らないと改札にはいけません。

登戸からは小田急です。

唐木田行きが来ました。

新百合ヶ丘で、小田原線に乗り換えです。

相模原線の終点唐木田行きを見送ります。

町田に到着。

ここからはＪＲ横浜線です。

横浜線２０５系で相模原に行きます。

相模原到着。

駅の東には米軍施設が...

...返還されると小田急相模原線が唐木田から延伸されるといいます。

所用を終え、横浜線で橋本へ。

ここから相模線に乗り、茅ヶ崎へ行きます。

２０５系５００番台です。前面のレイアウトが南武線、横浜線と異なります。

ちなみに２０５系１０００番台は南武支線、１１００番台は鶴見線でそれぞれ供用中。

（参考：http://hi-centigrade.blogspot.jp/2012/11/545-httphi-centigrade.html,

http://hi-centigrade.blogspot.jp/2010_06_01_archive.html）

ボタンを押さないとドアが開きません。

南橋本には４年間住んでいました。

俯瞰画像（住んでいた頃に撮影）

単線区間を進みます。

風になびくススキ

原当麻さんに３０００点！

秋の線路際の風物詩

黄色いセイタカアワダチソウ

丹沢方面に大山が見えます。

海老名で５分停車。

午後の線路の輝きがまぶしいです。

終点茅ヶ崎に到着。

東海道線からみた相模線のホーム。

運転士さんが水撒きをしています。

ここからは東海道線です。

大船再び。

大船は東海道線、横須賀線の分岐点ですが、今日は根岸線を行きます。

根岸に到着。

石油タンク車。

ここから長野の坂城に行くそうです。

（駅にいたおじさんが教えてくれました。）

桜木町に到着。

反対ホームには横浜線が...

かなり大回りしましたが、茅ヶ崎は東京近郊区間なので料金は同じです。

桜木町の鉄道発祥記念碑です。

明治５年ここから新橋まで鉄道が開通しました。

昨日行った新橋の反対側の終点です。

（参照：http://hi-centigrade.blogspot.jp/2012/11/blog-post.html）

横浜港散策に続きます。