豊橋→津：渥美半島伊良湖岬散策・伊勢湾フェリー「鳥羽丸」乗船記

今日はいきなり三河港の玄関口豊橋まで来ました。三河港は名古屋港と合わせて日本最大の自動車輸出港です。

新豊橋から豊橋鉄道渥美線です。渥美線は三河湾を取り囲む渥美半島の先へと進みます。

豊橋鉄道8000系。各車両はさまざまな花がモチーフとして描かれています。

”渥美半島に早春を告げる花”「菜の花号」で進みます。

車窓から菜の花畑が見えます。偶然乗った車両ですが幸先のいいスタートです。

40分ほどで終点の三河田原に到着。お疲れ様でした。

駅の窓口でカラフルトレイン下敷きをゲットしました。このところご当地グッズ購入のは余念がありません。

ここからはバスで渥美半島の先端の伊良湖（いらご）岬までいきます。

三河田原駅２番乗り場から豊鉄バスに乗車です。このバスは豊橋駅前を基点としているので、豊橋駅から伊良湖岬まで直行することもできます。

再び菜の花畑。「♪菜の花ばたけ～に　入日うすれ～」。朧月夜を口ずさむと涙が出るくらい感傷的になります。途中で小雨がぱらついてきましたが、停留所で停車中に運転士さんが上部窓を閉めて回っていて、とても親切な対応でした。

終点の伊良湖港旅客ターミナルに到着です。

とりあえず伊勢湾を渡るべく鳥羽までの乗船券を買います。ここは三河湾の湾口で対岸の知多半島の師崎（もろざき）までの船も出ています。師崎までのフェリーは近々廃止されるそうです。知多半島といえば武豊線の電化の話もありますので、電化前にフェリー乗船も含めて知多半島めぐりの旅も企画しなければならなくなってしまいました。

まだ出航まで時間があるので伊良湖岬を散策しましょう。

伊良湖岬灯台です。誰もいません。

入港する船はこれから乗る鳥羽丸です。

そろそろターミナルまで戻りましょう。

伊勢湾フェリー鳥羽丸に乗船です。乗船は車両甲板からです。

海からみた伊良湖岬灯台。伊良湖港を出発です。

伊勢湾口を渡ります。だいたいいつもの光景です。

伊勢湾は内に三河湾を擁し、３つの半島からなる複雑な湾口です。こういったところをショートカットできるのが船旅の醍醐味です。いつもの通りかなりエキサイティングです。

笹かまぼことコーヒーで一服。こののんびり加減も船旅の醍醐味です。

大都市名古屋を控えた伊勢湾口。赤潮が発生しています。

進行方向左手に神島（かみしま）が見えてきました。

ズームすると集落が見えます。このあたりから鳥羽までの離島へは鳥羽市営定期船で渡れます。離島散策もこれからの課題です。

鳥羽港に到着。約1時間の乗船お疲れ様でした。楕円水しぶきがお洒落です。

鳥羽フェリーターミナルの最寄の中之郷駅からは近鉄,線です。志摩半島の賢島からの列車が到着です。

たった一駅の鳥羽で下車です。

鳥羽も見て回るところがいろいろありそうです、時刻はもう午後５時。今日のところはてこね寿司をいただいて先に進みましょう。

鳥羽からは参宮線キハ７５「快速みえ号」です。

キハ７５も名残惜しいですが伊勢市で途中下車です。

現在時刻17：50。徒歩10分で伊勢神宮外宮に行けるそうです。

午後6時閉門時間ぎりぎりですが、門までのお伊勢参りを済ませました。

再び参宮線キハ11の車窓。もうすぐ日が暮れます。

多気で紀勢本線に乗り換えです。新宮15：11発亀山行きのキハ１１は去年11月の紀伊半島一周の旅と同じ334Cです。前回同様キハ48と交換を繰り返しますが、乗るのは窓の開かないキハ11ばかりです。ちなみに列車番号末尾のCはJR東海ではワンマン気動車を示すそうです。

松坂でボックス席キープ。いつものスタイルで揺られます。

津に到着。今日はここに泊まります。

外は雨が降っています。今日のところはお休みなさい。

あすは大阪に向けて紀伊半島を横断します。（つづきはこちら）