函館の朝９時五稜郭タワーです。
かなり混んでいます。函館の宿も５日前の予約では、禁煙室は函館駅周辺と五稜郭周辺に２部屋しか残っていませんでした。
見事なジャパニーズ・ペンタゴンです。これなら黒船も怖くありません。
青森の下北半島方面を望みます。左側が太平洋です。
青森から下北半島と津軽半島の間を経てはるばる来ました。
午前１０時、市電でBack to the 函館駅。
江差線で終点の江差まで向かいます。
キハ４０の２連が停車しています。いつもの気動車の旅が始まります。
函館駅に戻るより、徒歩で五稜郭から次の駅の五稜郭駅（江差線の函館本線との分岐駅）に行っても良かったようですが、やはり北海道の起点から乗ることに越したことはありません。三連休乗車券もJR北海道はこの駅から江差線・津軽海峡線が有効です。
再来年の北海道新幹線の開業で、来年の５月１２日で木古内-江差間は廃止になります。もうこのサボは見られなくなります。函館-木古内間も三セクになるそうです（函館-五稜郭は函館本線なので、正確には五稜郭-木古内間）。
向かいのホームには単行のキハ４０が止まっています。この列車も江差行きのサボをつけています。
結構混んでいます。とりあえずロングシートです。
久根別でクロスシートをゲットしました。
函館湾が見えてきました。松前半島を南下します。
渡島当別で７８９系スーパー白鳥との列車交換です。青森から青函トンネルを通って函館に向かいます。
建設中の北海道新幹線が見えてきました。
木古内に到着です。ここから江差線は津軽海峡線と分岐します。
建設中の新幹線駅です。
ここから松前半島を横断して西に向かい日本海側の江差まで行きます。今回廃止になるのはこの路線です。三連休乗車券でこの区間が乗れるのも今年度限りです。
木古内を出発です。今回の旅のメインイベントが始まります。
踏切待ちのトラクタです。少し北海道らしいです。
稲刈りはすっかり終わっています。
これから峠を越えて日本海側に抜けます。
山は少し紅葉しています。
湯ノ岱に到着。江差に向かって下りが続きます。
風車が見えてきました。もう海が近いようです。
日本海側に出ました。海岸を終点に向かってひた走ります。
木古内から約１時間ほどで終点の江差に到着。
お疲れ様でした。
もうすぐこの終点に列車が来ることはなくなります。
駅から歩いてすぐのところに海があります。江差は奥尻島のアクセスポイントですが、気動車+船旅ができるところがまたひとつなくなります。
海辺から江差駅に戻ります。
列車を１本見送って江差散策したかったのですが、三連休は今日までなので帰れなくならないように来た列車でもどります。
江差線の廃止を偲んで来ている人もいるようですが、丁度全員余裕をもって座れるくらいで立ち席ということはありません。立っているのはデッキで前面・後方展望をキープしている撮りテツの人くらいです。普段はこの時間、キハ４０は２連でなく単行なのかも知れません。
ディーゼルに揺られ木古内に戻って来ました。
木古内からはスーパ白鳥でBack to the 青森です。
青函トンネルへの旅に続きます。
