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2017年3月24日金曜日

仙台→酒田:雪の残る陸羽東線・奥羽山脈横断の旅

2017/3/19 日曜日

今日の最終目的地は酒田。道中はまだ決めていないのですが11:07仙台まで来ました。大宮を出たのは10:00。ここには新幹線でアッという間についてしまいます。▼

仙石線で石巻まで行こうか、仙山線で奥羽本線を北上するか迷った挙句、東北本線小牛田行きで出発です。

もうすぐ松島。仙石線と併走します。

仙石線に分岐する線路です。東北本線は一昨年から仙石東北ラインとしてここから仙石線に乗り入れるようになりました。

こちらは昨年末仙台駅で撮った仙石東北ラインのハイブリッドディーゼルHB-E210。電源の要らないこの車両は交流区間の東北本線と直流区間の仙石線を問題なく走れます。

雪を頂いた船形山が見えます。あの向こうは山形県です。

12:35小牛田に到着。

ここからは石巻線・気仙沼線で太平洋側、陸羽東線・陸羽西線で日本海側に進むことができます。

駅の周りには何もないですが、ここで約1時間ほど陸羽東線の出発を待ちます。

とりあえずここでお昼。仙台で買ったはらこめし「宮城海鮮海の輝き」を頂きます。

13:34鳴子温泉行きで出発です。

前方には栗駒山が見えます。奥羽山脈に向かって列車は走り続けます。

14:41鳴子温泉に到着。▼

基本ここは温泉街です。

辺りは硫黄の匂いが立ち込めています。▼

畑にはまだ雪が残っています。

秋は紅葉で色づくとのことです。もう少し早ければ綺麗な雪景色も見えたでしょう。

駅からだいたい半径1kmくらいの所を周って駅まで戻って来ました。列車が来るまで足湯につかります。

判りやすい料金表です。片道¥1000くらいのところならタクシーに乗っても良かったかもしれません。▼

16:15鳴子温泉を出発して新庄に向かいます。ここからは山の中。線路には雪が残っています。

雪を見ながら仙台駅で買った笹かまぼこを頂きます。

堺田は分水嶺だそうです。ここの雪たちにとっては運命の分かれ道です。▼

田畑だけには雪が残ります。

日本海に沈む太陽を目指してひた走ります。

17:19新城に到着。陸羽東線をコンプリートしました。

ここで18:30発の陸羽西線余目行きを待ちます。普通列車乗り継ぎの待ち時間は食事の時間にちょうど当てられます。

あたりはすっかり暗くなってしまいました。あと1時間ほど鉄旅は続きます。▼

左は陸羽西線余目行きキハ110気動車、右は奥羽本線秋田行き701系電車です。

19:15余目に到着。お疲れさまでした。さすが日本海側。列車から降りると少し寒いです。

酒田までは19:23発特急いなほ9号。ここからは羽越本線です。

19:31酒田に到着。ここに来るのは3度目ですが、駅の周辺しか知りません。

駅から徒歩20分ほどで今日の宿の若葉旅館に到着。ちょうど市役所の隣で港にも近いです。

きれいな旅館で従業員の方々の丁寧なこと。女将さんからいきなり身長を聞かれ、一番合うサイズの浴衣を頂きました。布団もフカフカ。部屋も暖かい状態です。

明日は離島への船旅。欠航しないかとか、きちんと船に乗れるかとか、遠足前の子供のように心配しながら床に就きます。お休みなさい。

2016年1月12日火曜日

稚内→苫小牧:北海道南下普通列車の旅

2015/12/31 木曜日

稚内の朝です。▼

北防波堤ドームです。この時期でもテント泊している人がいました。その他はすべて中国語を喋る人たちです。▼

冬のオホーツク方面を望みます。かつてはここから稚泊連絡線で樺太からの鉄路に続いていました。現在コルサコフ(旧大泊)までのフェリーは休止中とのこと。復活したら乗って見たいです。▼

以前サンクトペテルブルグの地下鉄の窓口で英語が通じなくて困っていたら、通訳してくれた通りすがりの学生の産まれ故郷がサハリンでした。地下鉄の中で、日本に行って見たいけど、彼にとって北海道は、はるか何千kmも離れたロシアの西端より遠い所だと話していました。

稚内駅に戻ってきました。▼

10:52発名寄行きで宗谷本線を南下します。▼

キハ54の単行で出発です。▼

今日は普通列車のみで北海道を縦断します。▼

抜海の手前。この天気では残念ながら利尻富士は見えません。▼

幌延で特急列車との交換待ち。▼

南武線と同じ6両編成まで対応できます。▼

前面展望。完全に埋もれたレールの上を進みます。▼

音威子府ではDE15除雪車が停車しています。1日8往復しかない路線も、この車両のおかげで走行できます。▼

14:06名寄に到着。▼

名寄からはキハ40の単行14:35発快速なよろ8号で宗谷本線を南下します。▼

とにかく北海道の列車の車内は暖房が効きすぎで本州と比べ暑すぎるぐらいです。

登りはエンジンを唸らせる塩狩峠も下りは静かにすべるように進んでいきます。▼

石狩川を渡ります。▼

15:59旭川に到着です。▼

ここからは電化区間。721系で岩見沢に行きます。▼

普通列車乗り継ぎの旅、旭川まで駅弁はなく、乗り換え時間も殆ど無いので、稚内駅のセイコーマートで買っておいた携行食で食いつないでいます(稚内駅の駅弁屋は年末年始で休業でした)。▼

車内はガラガラ。ここでも旅行者は中国語を話す人が多いです。▼

17:51終点の岩見沢に到着。▼

ここからは手稲行きで札幌を目指します。▼

札幌に到着。さあ、ラーメンでも食べようかと思ったら...▼

今日は大晦日。駅周辺の飲食店は午後6時前に閉店。辛うじて8時までのドトールで軽食ができるくらいでした。それでも、なんとか食いつなぎ、これから苫小牧に向かいます。▼

苫小牧行きの733系はガラガラです。途中鹿が線路内に飛び込んで来たと言うことで緊急停止。その後問題なく発車しました。ロングシートの近郊線でもそんなことがあるのが北海道らしいです。▼

稚内を出ること11時間。普通列車で苫小牧まで来ました。▼

さらにここから旅は始まります。

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