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2017年5月31日水曜日

大阪→名古屋:片町線・奈良線・京阪大津線・船から船へのつなぎのゆる旅

2017/5/4 木曜日

6:10大阪南港に到着です。ここで、4日前に明石海峡大橋のたもとで見た名門大洋フェリー「フェリーきょうとⅡ」と再会です。▼

この船は午前8時まで船内で休憩できるので、ここでゆっくり朝食を取ります。▼

結局時間いっぱいの8時まで船内で休憩して、「おれんじ8」に別れを告げます。▼

GWで昨日から西日本のホテルは1月前でも予約が取れなかったのですが、オレンジフェリーの予約は明日も空きがあったので、瀬戸内めぐりをして再び東予に行き今度は「おれんじ7」に乗るということも考えましたが、少し気分を変え東日本に移動することにしました。今日の目的地は名古屋。さてこれからどうしましょう。大阪見物や琵琶湖の沖島に渡るなどいろいろありますが、旅も中盤で少し疲れて来ました。

とりあえず京橋へ。未踏区間の片町線に乗ることに

ガラガラの片町線。松井山手で木津行きに乗り継いだ後はほとんど寝ていました。▼

木津に到着。片町線をコンプリートしました。木造のホームの屋根はなかなか味わいがあります。▼

関西本線をキハ120で進むつもりでいましたが、何故か気まぐれで奈良線に乗ってしまいました。

平等院鳳凰堂にでもICOCAと宇治で下車。でも実はSuicaで乗っています。▼

駅前では宇治茶が振舞われていました。▼

信号待ちの人々。やはりGW。行く気が失せてしまいました。▼

宇治川を渡ります。今日はこういう景色を眺めているだけのほうが良さそうです。

京阪宇治駅からまた乗り鉄。

シートはお茶の色です。こんなものでも楽しいです。▼

六地蔵で地下鉄に乗り換えます。▼

山科に到着。▼

駅地下の居酒屋で昼食。まずはサラダと蛸の刺身。ジョッキはお冷です。昼間から飲んでいるのではありません。▼

蛸飯のおにぎりと蛸焼き、そしてお味噌汁が出てきました。蛸の刺身はきっと火星人にさらわれたに違いありません。▼

山科からは地下から出てきた京阪大津線で進みます。▼

終点の浜大津の1つ手前の上栄町で下車。山科からここまでは山岳電車でした。▼

地下鉄・山岳電車でありながら実は路面電車でもあります。浜大津までこの道路に沿って歩きます。▼

最近はあまり見なくなりましたが、結局目標は達成したのでしょうか?この店も火星人のせいでもぬけの殻です。まったく困ったものです。▼

浜大津から再び電車に乗ります。あまりにも気ままな鉄旅です。▼

京阪石山に到着。ここでJRに乗り換えます。▼

米原・大垣と普通列車を乗り継いできました。この列車の名古屋到着は17:13。名古屋港フェリーターミナル行きのバスは17:20。バスセンターまで少し歩く上に名古屋駅は大混雑が予想されます。間に合うか怪しくなってきました。少しゆる旅すぎました。▼

人混みを掻き分けなんとか最後の乗客としてギリギリ間に合いました。昨日の東予港へのオレンジフェリー連絡バスに続いて間一髪でした。同じことが2日連続です。(このバスに乗れなくてもあおなみ線で行っても乗船には間に合います。)▼

フェリーターミナルに到着。

今夜のホテル、太平洋フェリー「きそ」です。今回のGWは東日本でないとホテルの予約ができませんでしたので、ここから一気に北上します。こういうときにフェリーは本当に便利です。▼

太平洋フェリー「きそ」乗船記(2回目)に続きます。


2016年5月24日火曜日

京都→泉大津:叡山電鉄・阪和線羽衣支線の旅

2016/5/2 月曜日

叡山ロープウェイ(叡山電鉄架空索道)比叡山頂駅より京都市街へと下ります。▼

空中散歩のあとはすぐさま叡山ケーブルカー(叡山電鉄鋼索線)へと乗り換えます。すぐの発車と駅係員に促されて、乗客たちはケーブル駅へと急ぎます。▼

この旅2度目のケーブルカーでさらに下ります。▼

新緑の中を出発です。▼

かなりの急斜面です。比叡山頂が標高848mですから、相当な高低差を一気に下って来たことになります。京都市街と琵琶湖を一望できるこの山にどうして延暦寺を建立したのか、その意味が良く分かる気がします。▼

ケーブル八瀬駅に到着。お疲れさまでした。▼

高野川を渡ります。清清しい季節です。秋はこのあたり一体紅葉に染まるのでしょうか。その頃にも来てみたいです。▼

叡山電鉄八瀬比叡山口駅です。▼

叡山電鉄700型で出発です。叡山電鉄は京福電鉄の子会社ですがさらなる親分はおけいはんです。▼

比叡山をバックに、叡山本線を進みます。▼

終点の出町柳に到着です。▼

出町柳からは京阪本線で大阪に向かいます。▼

京阪8000系淀屋橋行き特急で行きましょう。▼

2階席を陣取ります。折り返しのこの駅では、シートは自動で転換されていました。▼

淀川の支流木津川を渡ります。とても眺めがいいです。▼

京橋からはJRです。▼

天王寺で阪和線に乗り換えました。今回の旅でも大阪は通過するだけでした。▼

鳳で降ります。ここで阪和線羽衣支線に乗り換えます。

3両編成の103系がトロトロと入線です。羽衣支線は都会の中の秘境路線のようですが、南武支線や鶴見線などと違って一時間に4本もあります。日中は鳳→東羽衣3分、東羽衣4分停車、東羽衣→鳳3分、鳳で5分停車の計15分のサイクルを繰り返しています。かつては123系5,6号車の運用もあったようですが、これらは宇部線・小野田線に異動して今ではすべて真黄色になってしまいました。

たった3分の乗車で東羽衣に到着。阪和線をコンプリートです。お疲れさまでした。

ここからは南海本線に乗り換えます。

泉大津で下車します。時刻は午後4時過ぎ、今朝、新潟港から敦賀港に着いてから随分と乗り継ぎましたが、いい頃合です。

16:30阪九フェリーの送迎バスが到着しました。

阪九フェリー泉大津ターミナルに到着。▼

2日連続の船中泊。ここから瀬戸内海への航海が始まります。

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