2015年1月10日土曜日

神戸→高松:ジャンボフェリー「りつりん2」乗船記

2014/12/29 月曜日

午後10時過ぎ三ノ宮に到着しました。(ここまでの旅はこちらをご覧ください。)

22:30三ノ宮バスターミナル6番のりばから神戸港に向かいます。ターミナルビルの待合室でお弁当を食べたりして時間をつぶしました。1時間くらいはいつものことです。

約10分ほどで神戸三宮フェリーターミナルに到着。徒歩でもいける距離ですが、雨が降っているのと、ここまでの12時間の普通列車の旅で疲れているのでバスに乗りました。神戸港散策も兼ねて昼間の便にも乗ってみたいです。

大阪南港発だった宮崎カーフェリー(乗船記はこちら)は今年10月に神戸港発に変わりました。神戸港発の船はこのターミナルだけではなく、六甲アイランドから出るフェリーさんふらわあ大分行きや、阪九フェリー新門司行き、マルエーフェリー那覇行きもあります。この港を利用した新たな妄想が広がります。

今日乗る船は高松行きジャンボフェリー「りつりん2」。年末年始は徒歩乗船でも予約が必要ということで事前予約をしてきました。予約をしてこなくても乗れるようですがこの列には並べません。

0:30いよいよ乗船です。

雑魚寝部屋で4時間揺られます。予約の列に並んでいれば場所取り争いはありません。

コンセントは充実しており、1人1つ確実にキープできます。

ロビーにもゴザが敷かれ、臨時船室になっています。

1:00神戸港を出港です。

メロンパンと一緒に三ノ宮・大阪間のJRの割引切符が売っています。

この船も徒歩乗船で通常¥1,990(今回は繁忙期・深夜で+¥300)と陸路に比べて安いので、高松から大阪に行く需要はあるのでしょう。時間は少しかかりますが、体を伸ばして寝られるところが船の良い所です。

出港から1時間。明石海峡を通過します。

明石海峡大橋。この時間はもうライトアップはしていないようです。向こう側は淡路島です。これから播磨灘を3時間航行します。

寒いデッキから船内に戻って特製肉うどん¥580也を頂きます。

みごと完食です。体も温まったことですので床に就くことにしましょう。

「♪風が恋を運ぶ~海を遠く渡り~」船の中で2時間ほど眠っていましたが、大音量のジャンボフェリーのテーマソングで無理やり起され、高松港にて下船。うどん県に上陸です。

午前5時半、送迎バスで未明の高松駅に到着です。

今日はこんな時間からまた乗り鉄が始まります。

5:43発琴平行き予讃線113系電車で出発です。

この時間ほとんど人は乗っていません。いつものスタイルで出発です。

車内アナウンスをする車掌さん。こんな所からもできるんですね。

坂出に到着です。お疲れさまでした。

快速マリンライナー6号岡山行きに乗り換えます。

瀬戸大橋を渡ってまた本州に戻ります。暗くて外は何も見えません。

宇野線との乗り換え駅茶屋町で下車です。

JR西日本の213系。JR東海飯田線の213系とはカラーリングが違います。面構えは211系そのものです。

あたりが明るくなってきました。

終点の宇野に到着。宇野線コンプリートです。

ここから船でまた四国に渡ります。



川崎→神戸:東海道本線普通列車の旅

2014/12/28 日曜日

昨日から年末年始の休暇が始まりました。昨年はこの時期風邪を引いてしまいましたが、今年は年越しの旅に出かけます。

途中下車した武蔵溝の口駅での東海道新幹線の空席状況。帰省ラッシュは始まっています。

武蔵小杉からは湘南新宿ラインE231系で東海道本線を進みます。

新幹線がラッシュなのに対して、東海道本線の普通列車はガラガラです。

国府津に到着。お疲れさまでした。

国府津からは小田原行きE233系です。

小田原からは熱海行きに乗り換えます。このあたりからだんだんと電車は混んできます。

熱海からはJR東海211系です。この面構えは今後の旅でも良く見ることになります。

静岡県内はとにかく込んでいます。

沼津に到着です。さらに、313系+211系の6両編成島田行きで東海道線をひた走ります。車内は座れる位にはすいてきました。

富士駅構内にはコンテナが詰まれています。

富士山には傘雲がかかっています。

清水に到着です。ここで途中下車します。

時刻は午後1時30分。とりあえずここで腹ごしらえ。清水での昼食はだいたいいつもココです。

アーケード商店街には、レンタサイクルのほかにレンタル車椅子もあります。

徒歩10分程度で新清水駅に到着です。

静岡鉄道1000系で出発です。

前面展望。全線複線のため列車本数は1時間10本程度あります。

終点の新静岡に到着。

SHIZUOKA109なるものがあります。ミニ渋谷といった感じです。

JR静岡駅に到着。

再び東海道本線で下ります。相変わらず混んでいます。

浜松で豊橋行きに乗り換えます。

浜名湖を通過。時刻は午後4時40分だんだんと暗くなってきました。

豊橋に到着。静岡から約2時間ほぼ立ちぱなしでした。

豊橋で30分ほど休憩して米原行きで出発です。

浜松発の列車はすでに豊橋で満員です。浜松で乗り換えたほうが良かったようです。

名古屋で何とか座れましたが、相変わら車内は混雑しています。東海道本線を普通列車で進むのは、28年前大垣行き夜行で東京駅からクロスシートに座り京都まで行ったのが初めてです。まだ10代、きっぷの通り”青春”でした。

米原に到着です。

ここからはJR西日本223系でさらに西に向かいます。

比較的すいている後方の車両でボックス占有。いつものスタイルで揺られます。

豊橋駅で買ったいなりずしを頂きます。このあと、京都・大阪に近づくにつれ電車は込んできます。

米原から約2時間。神戸に到着しました。

東海道本線の終点と山陽本線の基点のキロポストです。これが見たくてわざわざ来ました。

時刻は午後10時です。神戸港に向かうため三ノ宮まで戻ります。

神戸港からの船旅が始まります。