2015年5月14日木曜日

神戸→御坊:神戸・関空ベイシャトル「うみ」乗船記・紀伊半島への旅

2015/5/4 月曜日

昨夜は海も穏やかでよく眠れました。

明石海峡大橋が見えてきました。もうすぐ神戸に到着です。

防波堤を過ぎます。神戸港に入港です。

午前7:30。約12時間の航海が終わりました。

8:00発のジャンボフェリー高松行き「こんぴら2」がまもなく出発です。僚船の「りつりん2」には、ここから今年の年末年始に乗りましたが、深夜便だったので明石海峡大橋をくぐる時は、すでにライトアップは消灯していました(そのときの乗船記はこちら)。

神戸三宮フェリーターミナルを後にします。

歩いて数分でポートライナーの駅です。

ポートライナーは結構混んでいます。ポートライナーに乗るのは震災の次の年以来ですので、19年ぶりです。

終点の神戸空港に到着です。19年前はまだ空港はなかったはずです。

最近色々と経営問題が騒がれているスカイマークばかりです。

空港に来ましたが、また船に乗ります。

神戸・関空ベイシャトル「うみ」に乗船します。

空港から空港へ何故か船で渡ります。

関空のRWY06Rの誘導灯が見えてきました。遠くにはりんくうゲートタワービルが見えます。

関西国際空港第1旅客ターミナルへ到着。北海道はホテルが予約しやすそうだったので、第2旅客ターミナルからPeachで札幌に飛んでしまうのもありかも知れませんでした。

こうべエキスプレスで朝食をとりましたが、再び腹ごしらえです。ちょっと早めの昼食を取ります。

今日は和歌山方面に行ってみます。

スカイゲートブリッジRを渡ります。

りんくうタウンに到着。

Peach色の南海ラピートが止まっています。

実は阪和線との乗り換えの日根野と間違って降りてしまいました。仕方がないのでりんくうゲートタワービルの展望台にでも登ってみようかと思いましたが、展望台は閉鎖されてしまったようです。

日根野に到着。ここから和歌山方面に行きます。

乗車券は春の関西1デイパス。京阪神エリアが乗り放題で、南は和歌山、北は敦賀まで有効です。首都圏でいう休日おでかけパスに相当しますが、特急券を買っても新幹線には乗れません。

和歌山に到着。これから和歌山線沿線を散策しようとやってきました。

と思ったら御坊行きを発見。御坊には前々から行きたいと思っていたので、予定を変更してパスのエリア外ですが、こっちに行くことにしました。

もうすぐ御坊に到着です。今回のお目当ての紀州鉄道の2軸レールバスと並走します。

御坊に到着。お疲れ様でした。
紀州鉄道の旅が始まります。
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宮崎→神戸:宮崎カーフェリー「こうべエキスプレス」乗船記

2015/5/3 日曜日

小雨のぱらつく宮崎駅です。

時刻は17:50を回りました。ここから宮崎交通バスで宮崎港に出発です。

約10分程で港に到着。船が見えてきました。

宮崎港フェリーターミナルに到着。前回はここでは下船でしたので、フェリーターミナルに用はありませんでした(前回の「おおさかエキスプレス乗船記」はこちら)。

今夜のねぐら「こうべエキスプレス」に乗船です。

実はこの船、昨年までは大阪南港と宮崎港を往復する「おおさかエキスプレス」でした。航路が神戸・宮崎間に変更なり、船名も変わってしまいました。シールの裏にうっすらと「おおさか」が見えます。と言うわけで2回目の乗船となりますが、船名が違うので別の船としてカウントしましょう。

今回はとても混雑していて、他の等級に変えられません。本当は九州を離れずに旅を続けたかったのですが、今回の旅の計画を立てた2週間前ではホテルが取れず、船を今夜のホテルとして選びました。

いつもの2等寝台。寝て1畳ですが個室になります。8人部屋でしたが、珍しく男女相部屋(男3人・女5人)でした。

食堂も混んでいるので、まず船内散策をしましょう。

デッキに上がって見ました。

ウインチも巻き上がり、いよいよ出港です。

さらば、九州アイランド。関西への帰路に船を使うのは初めてです。

バイキングがなくなることは無いので、慌てる必要はありません。食堂がすいた所でゆっくりと頂きます。

午後11時、足摺岬沖を通過します。夜ですが窓から灯台の明かりを確認することができました。

往路の大阪・志布志航路と同様に海は穏やかです。このままぐっすり寝ることにします。

明日は関西散策です。
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2015年5月13日水曜日

水俣→宮崎:鹿児島本線・日豊本線・鹿児島横断の旅

2015/5/3 日曜日

水俣の朝の空模様は雨です。

今日もHSOR-100形に乗って旧鹿児島本線を南下します。

雨に濡れるレールの上をコトンコトンと近づいてきます。

いい塩梅です。

さあいつものスタイルで出発です。

再び八代海を望みながら進みます。

出水に到着。ここはもう鹿児島県です。新幹線のJR駅もあるので、ここで川内から宮崎までの乗車券と、鹿児島からの特急きりしまの指定席特急券を買いました。

この駅は車両基地になっており、単行の気動車が集結しています。

本線には架線があります。3セク化後も貨物用に電化されたままです。

再び単行気動車の旅が始まります。背もたれのカバーには鹿児島の平川動物公園の広告。

ロングシートにはコアラが鎮座しています。小さな子供には人気です。

ひたすら海岸線を進みます。

新幹線では味わえない風景です。

川内に到着。お疲れさまでした。

JR九州名物の巨大な車止め。ここからまた鹿児島本線が始まります。青春18きっぷを使った場合、枕崎からのレールはここで分断され、このルートでは稚内への道はゲームオーバーです。

817系で終点の鹿児島中央まで行きます。

途中ほとんど寝ていて、気がついたら駅ビルの観覧車が見えてきました。

鹿児島中央に到着しました。お疲れさまでした。

滞在時間は約1時間。食事をしようにも大変な混雑です。

駅ビルもこの通り。九州入りして3日目で一番の都会です。

観覧車から桜島を見るのも手です。前回はここから夜景を見ました(乗車記はこちら)。待ちは数人なので20分もあれば大丈夫でしょうか?「1人観覧車」はこの程度の人ごみでも何度もやっているので大丈夫なのですが(横浜コスモクロック21の25分待ち1人乗り乗車記はこちら)、いろいろ迷っているうちに列車の発車時刻が近づいて来ました。

サンダーバード2号のコンテナのようなトラックナンバーです。

時刻は14:19。トラックナンバー4番から特急きりしま12号で宮崎に向かいます。駅弁を買ったので食事は車内で取ることにしました。

今日はハイソな世界に仲間入りです。

川内で指定はグリーン車しか取れませんでした。席は最後尾の1Cです。

1A側からの窓から見える桜島です。ズームして撮りました。

今日はグリーン席。豪勢に黒毛和牛ステーキで、孤独のグルメとしゃれ込みます。

16:18終点の宮崎に到着。お疲れ様でした。今日は天気が悪く景色はあまりよくありませんでしたが、とても快適な787系の旅でした。

外は小雨が降っています。

宮崎港行きのバスにはまだ時間がありますのでしばし休息です。

ここからまた船の旅が始まります。
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