山陰本線に乗って餘部埼への旅

2020/9/29 火曜日

おはようございます。今日も乗り鉄。鳥取駅からキハ47城崎温泉行きで山陰本線を進みます。▼

日本海が見えてきました。▼

東浜駅のホームの向こうに海が見えます。▼

浜坂に到着。ここで13分停車します。▼

駅構内には蔦に覆われた給水塔があります。▼

餘部に到着。そこそこの観光客が列車を待ち構えいましたが、列車で来たのは私だけでした。▼

古い橋梁につながる線路が続いています。▼

現在の橋梁と並行した古い餘部鉄橋は展望台になっています。▼

エレベーターで橋の下まで降りてきました。これが100年以上前に建設されたというのは驚きです。▼

橋の下にある「道の駅あまるべ」で休憩します。▼

ソフトクリームを頂きます。▼

餘部鉄橋に関する資料が展示されています。ここに駅ができたのは昭和34年(1959年)とのことです。それまではこの橋を徒歩で渡ってさらに4つのトンネルを抜けて隣の鎧駅を利用していたそうです。▼

香美町民バスで餘部埼方面に行きます。▼

終点の御崎に到着。今日はここから散策します。▼

御崎集落を少しだけ散策。▼

ここから灯台に向かって歩きます。▼

だれもいない道を歩きます。木漏れ日が気持ちいいです。▼

船頭が多かったのでしょうか？船山に登っています。▼

バス停から徒歩30分ほどで余部崎灯台に到着。日本一高い位置にある灯台だそうです。▼

リアス式海岸が続く海を望みます。▼

御崎バス停まで戻ってきましたが、バスはあと3時間待ちなので、餘部駅まで歩いて戻ります。▼

御崎バス停から餘部駅まで約1時間の道のりを進みます。▼

餘部駅に戻って来ました。山陰本線をさらに東に進みます。▼

餘部橋梁を渡ります。▼

豊岡に到着。ここからは特急きのさきで京都までいきます。▼

広い駅構内の車両基地には給水塔も見えます。▼

7年前の5月この駅から天橋立に行きました。▼

「特急きのさき20号」で京都に向かいます。▼

287系電車が入線します。▼

車内で豊岡駅で買った駅弁を頂きます。▼

紐を引くと暖かくなります。▼

和田山駅の古い機関庫や給水塔が渋すぎます。▼

この駅から分岐する播但線はまだ未踏なのでこの駅の散策も含めて今後の課題です。▼

終点の京都に到着。山陰本線の旅はこれで終了。▼

向かい側の関空行き「はるか」はこんな装いでした。▼

シートまでこの仕様。▼

The train at the track No.11 is NOZOMI 176  bound for Tokyo. The next stop is Nagoya.　あとは新幹線で帰京します。▼

新横浜に到着。4日間かけたエクストリーム帰宅もこれで終わりです。

岡山→鳥取：津山線・因美線陰陽縦断・若桜鉄道の旅

2020/9/28 月曜日

おはようございます。今日は一日乗り鉄です。9:47発津山行きで出発です。▼

旭川に沿って走る津山線。いきなりいい感じです。▼

津山線と併走するJRコンテナ。▼

10:53津山に到着。3年前の5月姫路から新見線で訪れましたが、津山線からのアプローチは初めてです。▼

駅前にはC11 蒸気機関車が展示されています。駅のそばに津山まなびの鉄道館がありますが、今日は月曜のため休館日でした。▼

津山は吉井川が自然の堀となっている城下町。今津屋橋を渡って市街地に向かいます。▼

高瀬舟を漕ぐ河童。江戸時代は河川交通が流通の要となっていたそうです。▼

市街地はことごとくシャッター商店街です。昼食を取るところが見つかりません。▼

津山の最新モードを学ぶ専門学校も閉鎖。▼

ヤング用品店のイラスト。▼

バブル期を彷彿させるシャッターがすべてを物語ってくれます。▼

やや寂れた感のある老舗デパートで食事。▼

カラクリ時計が定時のパイプオルガンを奏でていました。▼

津山城に登城します。▼

城の東には城東町並みが広がります。こちらも散策したいですが、今日は乗り鉄のミッションがあるので、次回の課題にします。▼

14:38発因美線智頭行きで出発です。▼

山の中を県境に向かって登って行きます。▼

緑に美作河井駅の赤い屋根が映えます。この駅の止まる列車は一日上下それぞれ６本です。▼

岡山県と鳥取県の県境を制限速度25km/hで進みます。▼

15:46智頭に到着。15:54発鳥取行きに乗り換えます。▼

千代川に沿って列車も日本海に向かって下り続けます。▼

16:24「ぐんや」と読むのかと思っていた郡家（こおげ）に到着。ここから16:50発の若桜鉄道に乗ります。▼

オシャンティな水戸岡デザインですが、平日なので乗客は通勤・通学の方々のようです。▼

17:22終点の若桜に到着。日没までの30分で街を散策します。▼

日没前の静かな佇まい。▼

蔵造りの連なる街。再訪の価値ありです。▼

18:05発若桜からの若桜鉄道は貸し切り。▼

郡家からの因美線に乗り換え、19:06鳥取に到着。今回の旅で津山線・因美線による陰陽縦断コンプリートです。▼

郡家からの因美線は智頭急行線の車両HOT3500でした。▼

今夜は初めて鳥取県に泊まります。これで47都道府県宿泊もコンプリートになりました。▼

明日は山陰本線に乗って日本海沿岸を進みます。