2013年12月15日日曜日

東京駅散策・東海道本線横浜への旅

表参道まで来ました。

銀座線は標準軌1435mm、第三軌条が特徴の東洋初の地下鉄です。

赤坂見付で対面の丸の内線に乗り換えて東京駅に到着。

丸の内線も標準軌1435mm、第三軌条が特徴です。私の記憶が確かなら人生初の地下鉄です。

赤レンガの東京駅。戦前はこの駅からパリまでの切符が買えたそうです。

なまはげがお出迎え。男鹿半島への夢が広がります。本州で秋田県にだけ行ったことがない私は悪い子です。

新青森まではまだ帰れますが、博多行きはもう終電を過ぎています。秋田はまだ間に合いますが、男鹿線の終電には間に合いそうにもありません。

京浜東北線ホームまで来ました。

東海道本線と東北本線の0キロポストです。ここから北は稚内、南は枕崎まで線路は続いてるはずです。

さすが東海道本線ホームの0キロポストは立派です。

E233系で東海道本線を下ります。

ボックス席キープ。いつものスタイルで出発です。

30分ほどで横浜に到着。日本初の鉄道路線の旅でした。(正確には新橋・桜木町間)

横須賀線E217系で帰ります。

東京駅散策・東海道本線横浜への旅終わり。








2013年11月24日日曜日

墨田区・神田川散策

錦糸町まで来ました。

構内にはE217系が留置されています。

駅のホームからはスカイツリーが見えます。

北斎通りを通って両国方面に進みます。

江戸東京博物館に到着。

お江戸日本橋を渡って入場です。江戸と東京の庶民の暮らしが学べます。

江戸東京博物館の隣は両国国技館。国技館と両国駅とスカイツリーの3点セットです。

隅田川の両国橋を渡りましょう。武蔵の国と下総の国の境界であったことから両国と名づけられたそうです。

「♪あなたはも~う忘れたかしら~」 神田川の合流地点が見えます。

柳橋。リベットがいっぱいです。

浅草橋。ナウでヤングな響きです。

左衛門橋。人はほとんどいませんが、自転車に乗ったお巡りさんが巡回していました。

美倉橋。ここではパトカーが巡回していました。

洋品問屋街を進みます。私の前の浅草橋の記憶は27年も前のものです。若かったあのころの話です。

和泉橋。昭和通り・国道4号です。終点は青森。日本橋よりみちのくに向かいます。

万世橋に到着。ここは言わずと知れた電気街。

秋葉原より帰ります。

墨田区・神田川散策終わり。

2013年11月4日月曜日

串本→帰京:紀勢本線の旅(2)・紀伊半島東海岸普通列車の旅

串本からくろしお9号で新宮に向かいます。ここから新宮方面に乗る客は自分1人でした。

海側には展望車があります。新宮までここで過ごしましょう。

独り占めした展望車から絶景が望めます。

紀伊勝浦です。乗客はほとんど和歌山方面です。停車中こちらを指差す人もいます。まるで動物園の檻の中です。

岩場から望む太平洋。

水平線を見ながら進みます。

新宮に到着です。とのかく海を満喫しました。

お疲れ様でした。

あまり意味はないですが一瞬だけ途中下車。駅の外に出てみました。

さてここからが気動車区間。左がJR東海キハ11系気動車、右がJR西日本の105系電車です。

紀勢本線の終点の亀山まで4時間29分かけて走ります。

15:11いつものスタイルで出発です。

熊野川を渡り三重県に入ります。

普通列車の特典の前面展望です。

賀田の採石上が見えてきました。

ここでキハ48と列車交換です。

尾鷲三田火力発電所。

尾鷲に到着。普通列車の旅はまだまだ続きます。

そろそろ夕暮れてきました。

多気に到着。参宮線との分岐駅です。

参宮線のキハ48。終点の鳥羽から伊勢湾を船で渡り渥美半島から豊橋に抜けることが出来ます。9月の三重県へのアプローチはこの逆ルートで来る予定でしたが、台風により断念しました。

松坂に到着。「まつざか」だと思っていました。

11月になっても暖かいです。キハ11は窓が開けられないので停車時間でしばし深呼吸。

19:18津に到着。4時間17分の普通列車の旅お疲れさまでした。ほんとただの”つ”です。ここで特急に乗り換えます。待ち時間が35分あるので、改札横の吉野屋で軽く食事をして駅構内を散策です。

紀勢本線の終点亀山行き。津-亀山間はすでに乗車しているので、紀勢本線は事実上の幹線の和歌山-亀山間を制覇したことになります。ただし、和歌山市ー和歌山の終端部分を乗り残しているので、完全にはコンプリートしていません。

1番線の伊勢鉄道の単行列車です。3セク化前は国鉄伊勢線でした。紀勢本線から関西本線名古屋方面に短絡する路線です。このあとはここで短絡してしまうので、関西本線も河原田-亀山間を乗り残してしまいます。

明日は仕事なので新宮発の南紀キハ58で名古屋までショートカットです。

関西本線起点の名古屋に到着です。

お疲れ様でした。

関西本線亀山行き313系です。9月は内部八王子線を見に、この車両で四日市まで行きました。

名古屋からは新幹線でいつものようにショートカット。

紀伊半島を海と陸から一周しました。

3連休の割りに長い船旅ができました。思ったより紀伊半島を周るのは大変でした。

四国・紀伊半島の旅はこれで終わりです。