2013年9月16日月曜日

近鉄内部八王子線・三岐鉄道北勢線ナローゲージの旅

四日市の朝です。台風は通過したようで雨は上がりましたが、まだ煙突の煙は風にたなびいています。

近鉄四日市駅まで来ました。

内部八王子線が止まっています。現在運休中のようです。

軌間762mmのナローゲージの細長い車両。行き先方向幕は「試運転」です。

駅すぐ近くの踏切です。枕木に比べて軌間が短いのが分かります。踏切が鳴り始めました。

おもしゃのような試運転列車が通過です。

パステルカラーの3両編成。連結部分の転落防止突起が特徴です。

去り行く細長い試運列車、あの列車が戻ってきたら乗れそうです。

とりあえず駅の丸善で時間をつぶしましょう(次の散策に備えて、関西方面の旅の資料を購入しました。)。

正午になりましたが、内部八王子線は運行しません。でも、もうひとつのナローゲージ三岐鉄道北勢線の「運休中」の表示が駅の案内から消えました。とりあえず桑名まで行ってみましょう。

その手は桑名の焼き蛤なんで言わないでください。三岐鉄道北勢線にはきっと乗れると信じています。

西桑名駅には、阿下喜行きが止まっています。どうやら乗れそうです。せっかくここまで来てこれを乗らずして帰れません。

軌間に比べて長い枕木。日本でここと四日市の内部八王子線しかありません。

さあ、おもちゃの国に旅立ちです。

三重県はなかなか侮れません。

台風が去った午後の明るい日差しの中をのんびりと進みます。

楚原で交換のため停車。

屋根まで手が届いてしまいます。(乗るときに頭をぶつけないように手をつきました。)

ふたたび、雨漏りシートを避けて座りましょう。

もうすぐ終点の阿下喜です。鈴鹿山脈の竜ヶ岳(左)と藤原岳(右)が見えます。藤原岳は秩父の武甲山よろしくセメント採掘で山が削れています。あの山の向こうは滋賀県です。

約1時間の旅お疲れ様でした。

駅前には旧型車両が展示されています。

駅前散策を終え西桑名にもどります。

西桑名に戻ってきました。

駅周辺の三つのゲージのある踏切を渡ります。

三岐線:762mm(2フィート6インチ)

JR線:1067mm(3フィート6インチ)

近鉄線;1435mm(4フィート8.5インチ:標準軌)

標準軌の近鉄線で帰りましょう。連結部分の転落防止突起は四日市の内部八王子線と同じです。

台風で増水した長良川を渡ります。

そのすぐ後には、台風で増水した木曽川を渡り、愛知県に入ります。

名古屋に到着。

新幹線は富士川の増水で3時まで運休していたので、ダイヤが乱れています。

大変な混雑で指定は取れないので、自由席を立ったまま帰ります。お盆や年末年始に放送されるこのような経験ははじめてです。

新横浜に到着。今回はお疲れ様でしたといっているほど余裕はありません。

内部八王子線には乗れませんでしたが、八王子行きで帰ります。

横浜市内境界の長津田でこの切符ともお別れです。

長津田からは東急田園都市線です。

乗り入れしている東武50050系電車。内部八王子線・北勢線と同様にのっぺりとした車体なので、今日は巨大電車に見えてしまいます。内部八王子線乗車・伊勢湾横断は出来ませんでしたが、台風のおかげでいろいろな体験ができました。

東海・三重県ナローゲージの旅はこれで終わりです。


2013年9月15日日曜日

東海道本線の旅(2):名古屋・四日市への旅

島田に到着です。

211系3両+313系3両の6両編成で浜松に向かいます。

越すに越されぬ大井川。箱根八里は馬でも越します。

静岡の名産、お茶畑を過ぎます。

天竜川を渡ります。

浜松に到着。お疲れ様でした。

211系は東海道線でまだまだ健在です。

反対側のホームの豊橋行き313系に乗り換えます。

18:30豊橋に到着。13:00が当初の予定でしたが、すっかり遅くなってしまいました。

飯田線は諏訪湖を源流とする天竜川にそって走ります。

飯田線ホームには313系電車が止まっています。とにかくこの車両ばかりです。

再び313系でひたすら東海道線を進みます。

いままでの313系はロングシートばかりでしたが、今度はクロスシートです。

車内で四日市まで乗車券を購入。

19:30名古屋に到着。昼行列車では初めて普通列車だけで来ました(夜行では26年前、東京駅から大垣行きで京都まで行きました。)。びゅんびゅん飛ばす新幹線とはぜんぜん違う東海道でした。

駅構内を散策します。”特急ひだ”キハ85富山行きです。高山本線を気動車で進みます。

211系はここでも健在。

塩尻・名古屋間の中央本線・東線は未踏区間です。

関西本線で四日市に向かいます。

313系クロスシートに揺られます。途中211系とすれ違います。

今日の宿泊地四日市に到着。亀山方面からのアプローチの予定でした。関西本線コンプリートには四日市・亀山間を残してしまいました。

雨と風が強くなってきました。今夜深夜から朝にかけて東海地方にかけて台風は上陸の予報です。JR四日市駅周辺は何もありません。ホテルや繁華街のある近鉄四日市駅まで風雨の中歩きます。

予定外の乗り鉄の旅になってしまいました。寝ている間に台風が去ってくれるのを祈るのみです。

明日は三重県の散策です。